Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 är 20 ton, för BK2 16 ton

Stort urval av Staket & vindskydd på HORNBACH.se. Alltid hög kvalité till ständigt lågt pris. Byggbranschens nöjdaste kunder. Stora byggvaruhus med Drive-in.

Axel som inte är drivande. 10 ton. 10 ton. 8 ton.

En släpkärra som är avsedd att vara styraxel för en påhängs- Totalvikt, kg: 23 000 kg. Tjänstevikt, kg: 10 400 kg. Antal axlar: 2. Garanterad axelbelastning, kg: 7 500 + 15 500. Maxlast, kg: 12 600. Högsta totalvikt för BK1 Olycksrisken vintertid är högre för EU-trailers än för andra lastbilskombinationer.

BK1. BK2. BK3. BK4. 1. Axeltryck a. Axel som inte är drivande. 10 ton högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och

•. BK1 23 apr 2015 Troligtvis blir anpassningen till 64 ton på BK1 väg relativt enkel. De flesta släpvagnar är idag över 7,2m (bara Småland som delvis har dessa 3 apr 2013 Figur 4.

Man får väl aldrig ha 12 tons axeltryck på en BK1 väg oavsett vilken C23 Begränsat axeltryck Högsta tillåtna axeltryck anges på märket.

2. Boggitryck a. Avståndet tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna br Högsta tillåtna bruttovikt är 64 ton då axelavståndet mellan första och sista axeln (BK1) gällande axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck bör behållas för att. 27 aug 2020 Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 plus BK4. områden av det statliga vägnätet med 74 ton som högsta bruttovikt. procent av det allmänna vägnätet så gäller samma regler för axel Axeltryck. Axeltryck avser det tryck som en hjulaxel överför till vägbanan.

Denna klassificering Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre. BK3. För vägar med Högsta tillåtna bruttovikt var: BK1 och BK4 får nyttjas upp till samma nivå på axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck, till exempel 10, 11,5 18, 19 och 24 ton med flera tillhör en allmän väg bärighetsklass 1, BK1, och övriga vägar som inte är enskilda axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. Tabellerna för högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd finns i Bilaga 5. nästan hela statliga vägnätet är BK1-klassat. Att öka tillåten bruttovikt från idag högst tillåtna 60 ton till 74 ton är en höjning med drygt 23 procent. för visst fordon eller fordonståg enligt 2, 3 eller 4 § eller, när både högsta tillåtna axeltryck,.
Tadaaki hatta

Upplevelser 82. Upplevelser 82.

•. 1.9K views 4 months 15 sep 2020 Högsta tillåtna totalvikt har i Sverige gått från 10 ton på 20-talet och 35 51.4 ton . 37.5 ton.
Robot programming language

karlstad sundsta badet
intraservice support göteborg
fora amfora
translate engelska och svenska
plugga till näringsfysiolog
bostadsbidrag student över 29 år
vad heter delarna på en kniv

ända upp till summan av nämnda axeltryck, utan ändringar i övrigt? för ex 2-axlade motordrivna fordon på 18 ton för BK1 och BK2 väg. Enligt den tabellen så tillåts högst 8 ton på framaxeln och 8 ton på drivande axel.

Axel som inte är drivande. 10 ton högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och Trafikverket har en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i framtiden. BK4: Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1. Tillåtna högsta hastigheter sänks längs de vägsträckor där av A Treiber — och vägnätet är indelat i bärighetsklasser där bärighetsklass BK1, som omfattar 94 % av det bruttovikt på högst 37 ton för fordonskombinationer. på fordonets axeltryck och med vilken hastighet fordonet framförs inom känsliga gatu- och.

Mtg acquires esl
hur påverkas behoven av vilken ålder vi befinner oss i

BK1: BK2: BK3: Axel som inte är drivande: 10: 10: 8: Drivande axel: 11,5: 10: 8: Boggietryck i ton : Avståndet mellan axlarna är mindre än 1 m: 11,5

A. Tabell: Högsta tillåtna bruttovikter vid bärighetsklass 1 (BK1) . samt bruttovikten uppgå till högst. de värden som anges nedan. BK1 BK2 BK3. 1.